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洒水车前装有鸭形喷嘴或圆头冲嘴,后面装有圆柱开洒水喷嘴或莲蓬头喷嘴,后部有一工作平台,装配有水炮。后部还可装8个喷嘴选装。喷水器一般用于冲洗街道,起除尘和降温作用,其喷水器可以用调节喷嘴螺纹的方法改变喷水器的喷洒方向和角度,高射水炮可以用于城乡园林绿化及应急消防。莲蓬嘴可以浇落路中间喷水器冲起的灰尘,起到清洁空气的作用。
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离心式水泵每次吸水前,必须向水泵内加入一定量的引水,加完后必须关闭加水口。自吸式水泵使用时,需要加引水,以后则不必再加引水。吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务-密封-,软管不能破损,硬管不能有裂纹,否则将产生漏气现象,也就造成吸不上水的情况。洒水车无论是在吸水前,还是在洒水前,取力装置挂档都必须在停车时进行。
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洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速-或不能起动时,一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉控制的,造成喷油过早的原因有:连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时,可将固定盘固定螺栓松开,慢慢推迟喷油时问,若情况好转,则可判定为喷油过早。
洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声,洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高,发动机过热、无力、冒白烟, 搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下:喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位,使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么:怎样排除?柴油机喷油量过多时,将会出现如下故障现象:排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后,在迅速收同加速踏板后,转速不能立即降低。
如果洒水车在高速行驶中遇到障碍,迅速收回加速踏板时,车速不能立即降低。洒水车喷油量过多的原因有:喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下:在洒水车发动机高速运转时,在迅速收同加速踏板的瞬问,用手摸高压油管,若油管仍有“脉动”的感觉,即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索,如调整合适有好转即可。若调整仍无效,将喷油泵在试验台上进行试验和调整。
初次租赁洒水车的用户,总是认为洒水车洒水量越大越好,这是想法是不正确的。洒水车洒水量越大,被洒水的路面距离就会越短,导致洒水车水罐的加水次数增多,往返车程相对的油耗随之增加,其经济效益就会下降。
洒水车洒水量的大小,没有一个标准的参数,实际应取决于被洒地面的实际情况和天气而定。当路面-干燥时,应相对加大洒水量;雨过天晴,部分路段仍然潮湿时,则应相对减少洒水量。若路面泥土或沙石过多,需待环卫扫路车或工人打扫完毕后,再进行洒水车作业。
洒水量太大,容易造成低洼路段积水,部分水会顺着路流入下水道中,形成水资源和经济上的双重浪费,碰到地面泥土过多时,则很容易形成泥泞状态,造成更多地面的二次污染,-的甚至有堵塞下水道的可能。待地面干燥后,更容易形成大面积的尘土飞扬和污染,给环卫的扫路工人带来不便。
综上所述,洒水车洒水量大了反而不好,而洒水量小了又起不到明显作用。所以,要结合当地实际应用状况来制订科学又合理的技术指标,以获得实用又经济的洒水车流量。
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